高溫全纖維臺車電阻爐主要由爐體、爐門及爐門升降機構(gòu)、臺車及臺車牽引機構(gòu)、臺車密封機構(gòu)、加熱器裝置及電接觸器、自動控制裝置等組成。
爐體
爐體既要承受高溫負荷， 又要有足夠的熱強度和較少的熱損失， 該爐體由型鋼與鋼板焊接制成的鋼結(jié)構(gòu)和耐火纖維針刺毯爐襯組成。爐子鋼結(jié)構(gòu)具有較高的剛度和強度， 保證爐子長期使用； 爐襯由于采用了耐火纖維針刺毯復合式結(jié)構(gòu)， 故蓄熱量和散熱量均很少， 爐膛升溫速度快， 整個爐體安裝簡便，使用可靠， 壽命可在3 年以上。
爐門及爐門升降機構(gòu)
爐門采用型鋼和鋼板焊接成的框架， 框架內(nèi)襯耐火纖維針刺毯， 重量輕、絕熱好， 爐門框邊安裝有可調(diào)節(jié)的用耐火纖維針刺毯制成的密封條， 另外加上爐門上的彈簧自鎖裝置， 保證了爐子良好的氣密性， 減少了熱損失。爐門升降采用電動卷揚機構(gòu)， 安裝維修方便、電機安裝功率4 kW, 爐門升降速度6. 72 m/ min。
臺車及臺車牽引機構(gòu)
臺車采用型鋼焊接成的車架， 邊框采用耐熱鑄鐵件， 用螺栓固定在車架上。臺車內(nèi)襯由高鋁磚、輕質(zhì)粘土磚及硅藻土磚砌筑而成。電阻帶放置在高鋁磚上， 臺車蓋板采用耐熱鑄鋼ZG3Cr24N i7SiRe, 高溫強度和抗氧化性好， 組織穩(wěn)定， 能耐急冷急熱。臺車牽引機構(gòu)是通過鈍齒輪和銷齒條的嚙合， 將電動機的回轉(zhuǎn)運動變換成直線運動， 從而使臺車前后移動。機構(gòu)簡單安全， 牽引能力大， 且運行平穩(wěn)、可靠。電機的安裝功率為7. 5 kW, 臺車的運行速度為7. 68m/ min。
臺車密封機構(gòu)
本高溫全纖維臺車電阻爐改變了傳統(tǒng)的砂封密封結(jié)構(gòu)， 采用柔軟的耐火纖維針刺毯作密封材料添加在槽體內(nèi)， 當臺車進爐后， 氣缸作動力， 連桿通過轉(zhuǎn)動軸將密封槽抬起來， 槽內(nèi)的耐火纖維針刺毯就壓在臺車和爐體的密封刀上， 結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、密封性能良好。
加熱器裝置及電接觸器
加熱元件采用電阻帶， 材料為0Cr27Al7Mo2, 爐膛兩側(cè)墻和后墻上、臺車蓋板下面和爐門上面均布置電阻帶， 爐溫分4 區(qū)控制， 每區(qū)功率為150 kW, 保證了爐膛溫度的均勻性。臺車上的電阻帶供電采用爐后插接結(jié)構(gòu)形式的電接觸器， 安全可靠。
自動控制裝置
爐控制系統(tǒng)選用研華奔騰工業(yè)控制計算機，抗干擾能力強， 586 中央處理器及32M 內(nèi)存運算速度快， 適應(yīng)比較惡劣的環(huán)境工作， 內(nèi)裝Window 95 軟件操作簡單、方便直觀性強， 可對臺車、爐門的狀態(tài)；對下位機（ 儀表） 進行實時監(jiān)控； 更換下位機各項參數(shù)； 同時具有實時記錄打印數(shù)據(jù)和事故聲光報警功能。本系統(tǒng)存儲10 爐次數(shù)據(jù)記錄， 還可擴充對車間內(nèi)其它爐子進行控制和管理。智能化溫控儀表（ 下位機） 采用希曼頓可編程數(shù)顯溫控儀， 該儀表可設(shè)置10 條工藝曲線， 直接對爐溫進行控制， 配置RS422通訊接口， 可將數(shù)據(jù)輸入到計算機與上位機實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊和調(diào)節(jié)晶閘管調(diào)功器執(zhí)行元件， 控制精度高，可實現(xiàn)控制和管理一體化。工控機可顯示爐門及臺車的位置狀態(tài)， 爐門升降、臺車移動均由爐前控制框控制， 且設(shè)置聯(lián)鎖裝置。
